新聞資訊

News Center

全部分類 >

首頁(yè)

2018

麻雀雖小五臟俱全，摩托車自動(dòng)變速箱不簡(jiǎn)單

作者：

　　與汽車一樣，很多摩托車也配有自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，除了常見(jiàn)的踏板車型外，跨騎車型同樣擁有此項(xiàng)配置。對(duì)于換擋操作不夠熟練的人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)換擋的加入讓摩托車變得不再有隔閡。

CVT（無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱)

　　CVT變速箱由兩套可變錐輪組和一條皮帶組成，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速和車速，兩套錐輪做出變化，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。CVT變速箱沒(méi)有固定的擋位，但為了增加駕乘樂(lè)趣，部分車型加入了模擬擋位。

　　CVT變速箱優(yōu)點(diǎn)是變速過(guò)程平順、線性，完全沒(méi)有頓挫感，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)和維修。缺點(diǎn)是由于體積的限制，承受能力有限，無(wú)法匹配在馬力過(guò)大的車型上，而且變速箱負(fù)荷較大時(shí)發(fā)熱量較大，且散熱能力差。

代表車型：

Vespa GTS Super 300

Suzuki Burgman 650

Aprilia Mana 850

DCT（雙離合器自動(dòng)變速箱）

　　DCT變速箱類似于傳統(tǒng)變速箱，但配備的是兩套自動(dòng)離合器，通過(guò)電腦控制做出反應(yīng)。兩套離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)和偶數(shù)擋位的分離和嚙合，在換擋時(shí)相互交替工作，達(dá)到無(wú)間隙的換擋效果。

　　本田官方宣傳，HONDA DCT變速箱整體穩(wěn)定性強(qiáng)，傳動(dòng)效率高，換擋時(shí)間短，擋位清晰，有一定駕馭樂(lè)趣。但筆者試騎過(guò)搭載DCT的NC750S等車型后認(rèn)為：這種自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的換擋遲滯嚴(yán)重。當(dāng)你油門(mén)大開(kāi)，希望盡快升擋時(shí)，車輛的反應(yīng)好像在說(shuō)：“你能慢點(diǎn)嗎？我反應(yīng)不過(guò)來(lái)”。DCT系統(tǒng)制造成本也相對(duì)較高，重量大，維修繁瑣。盡管本田把這種變速機(jī)構(gòu)搭載到非雙、VFR1200等神車上，但DCT版本的銷量卻一直不如人意。分析原因，主要是由于這套換擋機(jī)構(gòu)無(wú)法帶來(lái)更多駕馭樂(lè)趣。

代表車型：

　Honda X-ADV

　Honda CRF1000L Africa Twin

　Honda VFR1200F

快速換擋（半自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)）

　　摩托車快速換擋機(jī)構(gòu)與汽車的AMT（電控機(jī)械自動(dòng)變速箱）非常相似，是在傳統(tǒng)變速箱中加入一套電控系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許范圍內(nèi)，直接對(duì)換擋桿進(jìn)行操作，電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制來(lái)完成換擋操作。

　　快速換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是擁有與傳統(tǒng)變速箱完全相同的操控樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)車手操作要求較低，能有效防止操作失誤對(duì)變速箱帶來(lái)?yè)p傷。缺點(diǎn)是這種機(jī)構(gòu)只匹配在高端運(yùn)動(dòng)車型中，制造成本較大，而且對(duì)于起步?jīng)]有任何幫助。

代表車型：

　BMW S 1000 RR

　Aprilia RSV4 RF

　DUCADI Panigale R

　　還有一種變速箱在汽車中經(jīng)常見(jiàn)到，但是在摩托車上卻從未出現(xiàn)，這就是AT（液力自動(dòng)變速箱）。AT變速箱由液力變矩器和行星齒輪組構(gòu)成，通過(guò)不同的行星齒輪組構(gòu)成相應(yīng)的傳動(dòng)比，由多片式離合器相互切換，達(dá)到換擋的目的。

　　但由于AT變速箱體積大、重量沉，不適合摩托車安裝。而且換擋時(shí)間較長(zhǎng)，換擋過(guò)程動(dòng)力傳遞不線性，從而對(duì)彎道騎行帶來(lái)一定影響，以至于無(wú)法在兩輪摩托車上得到應(yīng)用。

上一條

踏板摩托車變速系統(tǒng)CVT詳解傳動(dòng)可不能亂改

摩托車變速器的構(gòu)造和工作原理

下一條

上一條

踏板摩托車變速系統(tǒng)CVT詳解傳動(dòng)可不能亂改

下一條

摩托車變速器的構(gòu)造和工作原理

倒檔器是汽車行業(yè)中的重要組件

綜上所述，倒檔器廠家作為汽車行業(yè)的重要組成部分，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，提供高質(zhì)量、可靠性強(qiáng)的倒檔器產(chǎn)品。他們與汽車制造商合作，為用戶提供定制化解決方案，并建立完善的售后服務(wù)體系，保障用戶的滿意度和使用體驗(yàn)。倒檔器廠家將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為用戶提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

2023-04-25

直擊廣西展　重慶先友完美收官！

重慶先友本次參展，收獲頗豐，不僅僅停留在表面的圍觀多、咨詢多、意向性多，與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)簽單也創(chuàng)下歷屆參展最好記錄。而且，多家企業(yè)與重慶先友正式簽約，達(dá)成戰(zhàn)略性合作的跟進(jìn)工作，正在順利進(jìn)行中，一切向好！

2022-12-23

齒輪的作用有哪些？齒輪都適用于哪些行業(yè)？

在整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中，機(jī)械齒輪是一種應(yīng)用非常廣的機(jī)械傳動(dòng)零件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比穩(wěn)定、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在我國(guó)，追溯到公元前400-200年的古代，人們就已經(jīng)開(kāi)始使用齒輪了。隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)械齒輪作為關(guān)鍵的核心部件也越來(lái)越受到重視。

2022-12-23

汽車后橋異響怎么回事？

齒輪油量不足或粘度下降：可通過(guò)換油改善，加足油量或者原用多級(jí)油的改用單級(jí)油，或高一粘度級(jí)別的油。

2022-12-23

汽車變速器齒輪故障診斷

自動(dòng)變速器是汽車的重要?jiǎng)恿偝?。一旦發(fā)生故障，將會(huì)對(duì)人們的出行造成不可估量的影響。因此，有必要掌握汽車自動(dòng)變速器的故障診斷和維修知識(shí)。根據(jù)自動(dòng)變速器的維修特點(diǎn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)提出了汽車自動(dòng)變速器故障診斷的過(guò)程和自動(dòng)變速器故障診斷的方法，對(duì)提高汽車維修效率起到了很大的作用。

2018-11-26

踏板摩托車變速系統(tǒng)CVT詳解傳動(dòng)可不能亂改

CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的發(fā)明，讓騎車這件事簡(jiǎn)單了不少，由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)所組成CVT系統(tǒng)，在踏板摩托車動(dòng)力傳遞上扮演重要的角色，同時(shí)也有許多熱衷改裝的車主們，不斷地在尋求最佳的傳動(dòng)配置，而身為CVT系統(tǒng)使用者的你，是否真正了解過(guò)坐墊下那套CVT系統(tǒng)呢？今天就針對(duì)踏板摩托車，帶你一同認(rèn)識(shí)CVT系統(tǒng)吧。?CVT每個(gè)零件你都了解了嗎？?踏板摩托車車款的CVT系統(tǒng)，到底有哪些功能？?無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)離合器、傳輸動(dòng)力。?