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03

2022

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機(jī)械碟剎-低速車輛制動(dòng)安全的一次革命

作者:


機(jī)械碟剎-低速車輛制動(dòng)安全的一次革命

重慶先友科技開發(fā)有限公司

 

 

你是否也在經(jīng)歷這樣的困惑?

       重慶先友科技開發(fā)有限公司作為低速運(yùn)載車輛底盤傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的老牌企業(yè),從1998年創(chuàng)立以來(lái),公司秉承科技為向?qū)А?chuàng)新促發(fā)展的企業(yè)發(fā)展宗旨,不斷開括進(jìn)取。2016年-2021年公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)就著眼于低速運(yùn)載車輛制動(dòng)安全,經(jīng)過(guò)多年苦心研發(fā),于2021年5月底在成都電動(dòng)車展隆重推出了自動(dòng)補(bǔ)償式機(jī)械碟剎制動(dòng)系統(tǒng)。(下圖:MDB-208型半浮后橋機(jī)械碟剎套件)

 

     自動(dòng)補(bǔ)償式機(jī)械碟剎系統(tǒng),可以說(shuō)是制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的又一次顛覆性科技革命。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)成百上千次的實(shí)驗(yàn)、改進(jìn)。推出MDB-180(輕型)、MDB-208(中型)、MDB220(重型)機(jī)械碟剎制動(dòng)系統(tǒng)??蛇m用于各類兩輪、三輪、四輪車輛前后輪安全制動(dòng),由于機(jī)械碟剎制動(dòng)間隙恒定,具有自動(dòng)補(bǔ)償功能,研發(fā)團(tuán)隊(duì)還實(shí)現(xiàn)了三輪聯(lián)動(dòng),大大提高了車輛制動(dòng)性能。(下圖:MDB-208型錐度后橋機(jī)械碟剎套件)

       自動(dòng)補(bǔ)償式機(jī)械碟剎,屬于盤式類制動(dòng)裝置。眾所周知盤式制動(dòng)器制動(dòng)靈敏,制動(dòng)力強(qiáng)。但目前市面多數(shù)盤式制動(dòng)器均采用油壓制動(dòng)。需要總油泵、分泵、油管等一系列附件,整車成本偏高。同時(shí)油壓盤式制動(dòng)器也具有一些弊端,存在油路堵塞、泄露等風(fēng)險(xiǎn),一旦油路出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)出現(xiàn)整車無(wú)剎車的現(xiàn)象,具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)。另外油壓盤式制動(dòng)器的維護(hù)、維修、安裝技能都有較高需求,一般維修人員或者用戶都調(diào)整不好,裝車后無(wú)剎車的現(xiàn)象頻發(fā),甚至出現(xiàn)安全事故。而機(jī)械式制動(dòng)器,完全采用機(jī)械結(jié)構(gòu),不需使用油壓,省去了油泵、油管以及手剎拉線等一系列附件。從整車成本上看,節(jié)約了一部分成本。最主要的是,規(guī)避了油壓系統(tǒng)堵塞、漏油等安全風(fēng)險(xiǎn)?;诟怕蕰r(shí)間考慮,機(jī)械碟剎即使有故障,兩邊同時(shí)出現(xiàn)故障的概率也大大縮減,也就是說(shuō)即使一邊出現(xiàn)故障,另一邊也還能有效制動(dòng),而不像油壓,一旦失效,整車無(wú)剎車。

       經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和國(guó)家摩托車質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè),機(jī)械碟剎制動(dòng)器其制動(dòng)力已超過(guò)油壓制動(dòng)器,制動(dòng)力更大。其制動(dòng)操作方式與機(jī)械轂剎一樣采用拉桿或拉線制動(dòng)。制動(dòng)可靠、穩(wěn)定、安全。另外,該技術(shù)還有一項(xiàng)重大創(chuàng)新,就是恒定間隙、自動(dòng)補(bǔ)償功能。即剎車盤與剎車片之間始終留有一定間隙,保證正常行駛過(guò)程中剎車盤與剎車片之間不產(chǎn)生或少產(chǎn)生摩擦,減少制動(dòng)器發(fā)熱、提高制動(dòng)性能,延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí),當(dāng)制動(dòng)片磨損后,其間隙可以自動(dòng)補(bǔ)償,省去了用戶使用過(guò)程中調(diào)節(jié)拉桿間隙的麻煩。(下圖:MDB-208型機(jī)械碟剎半浮后橋改裝套件)

 

 

(MDB-208型機(jī)械碟剎錐度后橋改裝套件)

 

 

以下為其他型號(hào)的機(jī)械碟剎圖片演示:

 

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直擊廣西展 重慶先友完美收官!

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